说实话，现在人们买车更加理性了，以前只要自己喜欢，觉得好看就买，现在衡量性价比，不仅要求外观好看，还要配置丰富，同时把品牌力度和保值率也纳入了考量因素。买车需要考量的因素很多，根据需求的不同，每个人选择的车型也不一样。不管怎么说，车辆的基本使用属性都是用来代步，满足一家人的日常出行需求，所以，空间成为了人们买车不得不考虑的一个主要因素。
如果家庭人口数量较多，那你买车时肯定会倾向于选择那些空间大、座位数多的大7座车型。近年来，随着我国二孩政策的放宽，这类车辆的销量不断上升，越来越受人欢迎。今天，我们就给带来一辆非常火爆的7座商务车：别克GL8。
在MPV市场领域，别克GL8如同一颗璀璨的明星，从上市就一直火到现在，每一次改款之后销量都不错。当然，现在市场竞争异常激烈，别克GL8能够取得良好的销量成绩，也是以价换量得来的结果。要知道，曾经的别克GL8卖到30多万，现在入门车型已经降至23.29万，而且这个价格的优惠幅度还很大，部分地区直降7.8万，这样一来，买一台入门版别克GL8仅需15.5万，这个价格对比当年相差了一半多，还买啥丰田赛那。
现在新能源的发展如日中天，竞争车型越来越多，面对这样的市场环境，别克GL8大幅降价也是迫不得已。所以，你千万别认为降价就是简配。其实，别克GL8作为MPV市场的标杆车型，各方面的表现还是不错的 。
在外观打造上，别克GL8依然坚持沉稳大气的商务风，新款车型的前脸设计充满科技时尚气息，交错如织的中网使用了不规则的布局，看上去具有一种神秘的美感，中网使用了大量的镀铬装饰进行点缀，塑造出强烈的现代气息。车身侧面，别克GL8还是上一代车型的那种味道，车窗装饰条呈弯曲延伸状态，看上去大气凌然，与门槛上的亮条搭配相得益彰。
别克GL8的外观变化不是很大，很多地方都沿袭了上一代车型的经典设计，没有花里胡哨的改变，显然，这样设计的好处是为了与人们已经形成的审美观产生共鸣。走进内饰，别克GL8依然还是以前的那种味道，12英寸的中控屏配合8英寸的液晶仪表，完美契合大气时尚的中控台布局，不大也不小，刚刚好。屏幕系统支持基本的OTA升级，语音识别控制，手机互联映射等功能，虽然科技感不是很强，但操作起来还是很流畅的。
其实，像别克GL8这样的老牌明星商务车，即便是配置不足买的人也非常多，因为看中它的人似乎不在乎这车有多好的配置。当然，这种说辞都是针对以前的车型了，现在新出的别克GL8配置还是不错的，高配车型上有360全景影像、分段式电动天窗、全速自适应巡航、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达、L2级辅助驾驶系统、真皮座椅、前排座椅通风加热等主流配置。不过，低配车型上略显不足，很多实用性配置都没有，这点确实该吐槽一下，二十多万的商务车，配置差异化竟然那么大。
虽然配置与主流车型相比存在一定的差距，不过在动力方面，别克GL8还算良心，搭载了2.0T涡轮增压发动机，加入了28V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米。虽然不同的车型调校不同，但值得一提的是，这套动力并没有在高低配车型上进行区分，全系都是2.0T发动机，这一点确实很厚道。
空间和乘坐舒适性是别克GL8的加分项，作为一辆标准的商务MPV，GL8的长宽高达到5219mm×1878mm×1799mm，轴距为3088毫米。这些数据给足以表明，这辆车的内部空间不会比竞争车型差，实际也是这样，舒适性很好。而且它的座椅采用了2＋2＋3的布局形式，第二排座椅为独立布局，具备通风、加热、按摩功能。
底盘设计上，别克GL8在低配车型上做了一定的牺牲，使用的是后扭力梁的悬挂方式，只有在高配车型上使用多连杆独立悬挂，有些让人遗憾。这或许是出于成本控制，毕竟以前三十多万的别克GL8，现在降到15万多，前后差距确实有点大，所以也能接受。对于别克GL8，大家有什么意见或看法？
校对 任盈